Nee je mag niet rijden met een voertuig die niet op tijd APK gekeurd is of afgekeurd is. Wel mag deze maximaal 2 maanden voor de deur staan zonder dat je een boete krijgt.
De auto moet vóór de APK- vervaldatum opnieuw APK gekeurd zijn.
Nee, als de auto door ons wordt hersteld betaal je geen kosten. Als je het voertuig elders laat herstellen ben je wel kosten verschuldigd.
Wij werken met de meest geavanceerde diagnose apparatuur die jaarlijks veel updates nodig hebben om alle merken en typen te kunnen uitlezen, dit kost veel geld en wordt daarom voor ook het uitlezen een bedrag gerekend.
Nee. Wij verwachten dat als de auto regulier onderhoud heeft gehad en motorisch in goede staat is er geen gevaren zijn voor het tunen van je auto. Echter, wij kunnen in de motor kijken dus tunen van een auto is ten allertijde voor eigen risico.
Dat komt doordat de techniek onder de motorkap enorm is veranderd. Moderne motoren moeten aan strenge milieueisen voldoen en zijn uitgerust met gevoelige onderdelen. Deze onderdelen werken alleen optimaal met hoogwaardige, synthetische olie die precies op maat is gemaakt. Je betaalt dus voor een technisch product dat de motor in topconditie houdt en kostbare slijtage voorkomt.
Hoewel B-merken vaak een prima en veilig alternatief zijn, zit het prijsverschil niet alleen in de merknaam. A-merken investeren miljarden in onderzoek naar rubbermenging en profielontwerp. Dit resulteert vaak in een kortere remweg (vooral op nat wegdek), een lager brandstofverbruik en minder rolgeluid. Een B-merk is vaak voordeliger in aanschaf, maar kan door een snellere slijtage op de lange termijn soms duurder uitvallen.
Ja, dat is zeer aan te raden. Wij adviseren om dit elke twee jaar preventief te laten doen, of direct nadat er werkzaamheden aan het onderstel zijn uitgevoerd. Een goed uitgelijnde auto rijdt niet alleen prettiger en veiliger, maar voorkomt ook dat je banden scheef afslijten. Hiermee bespaar je op brandstofkosten en gaan je banden aanzienlijk langer mee.
Een aircosysteem verliest jaarlijks gemiddeld 10% van zijn koudemiddel. Om defecten en nare geurtjes te voorkomen, adviseren wij een kleine check-up (reiniging) elk jaar en een grote onderhoudsbeurt (vullen en controleren) om de twee jaar. Zo blijft het systeem efficiënt werken en voorkom je kostbare reparaties aan de aircopomp.
Door regelmatig uw bandenspanning te controleren. Bij een te lage spanning slijten vooral de buitenkanten van de band, terwijl het midden nog als nieuw is. Dit is zonde, want de band moet dan vaak toch vervangen worden voor de APK. Een correcte spanning zorgt voor een gelijkmatige slijtage, een kortere remweg en een lager verbruik.